Sistema Pitot-Estático
Pitot·Estático
Logo de la Escuela de Aviación del Ejército Capt. Fernando Vásconez
Instrucción aeronáutica · Instrumentos de vuelo

Sistema pitot-estático

Del tubo pitot a la cabina: cómo la presión total y la estática se convierten en velocidad, altitud y régimen vertical. Explore el banner animado, provoque fallas en el simulador y desarme cada instrumento en 3D.

PT = PE + q q = ½ · ρ · V² Atmósfera ISA · 1013,25 hPa

Nuestro equipo

Escuela de Aviación del Ejército

Poli. Jimenez Moran Elian Josue, de uniforme verde frente a la bandera del Ecuador
Integrante 1 de 3Poli. Jimenez Moran Elian Josue
Sldo. A.E. Pinto Chiliquinga Steve Alexander, de uniforme negro frente a la bandera del Ecuador
Integrante 2 de 3Sldo. A.E. Pinto Chiliquinga Steve Alexander
Sldo. Condemaita Pualasin Henry Fabricio, de uniforme gris frente al estandarte de la escuela
Integrante 3 de 3Sldo. Condemaita Pualasin Henry Fabricio

Integrantes

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Banner animado

Versión vectorial del banner original

SISTEMA DE PRESIÓN ESTÁTICA Y TUBO PITOT FUNDAMENTO CIENTÍFICO Y OPERATIVO PARA EL VUELO SEGURO 01SONDA EXTERNA Y FLUJO DE AIREEXTERNAL PROBE AND AIRFLOW VIENTO RELATIVO Revestimiento inferior del ala Orificio de impactofrontal · presión total Cámara de presión total Orificios estáticos Cámaraestática Calefactor 100 Wevita la formación de hielo Orificio dedrenaje Mástil 02TUBERÍAS Y DISTRIBUCIÓNPLUMBING AND DISTRIBUTION Drenaje delínea (agua) Fuente estática alterna aire de cabina · válvula manual Unión en T sobre la línea estática LÍNEA DE PRESIÓN TOTAL (PT) LÍNEA DE PRESIÓN ESTÁTICA (PE) PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO PT = PE + q q = ½ · ρ · V² La diferencia entre presión total y estática (presión dinámica) es proporcional a la velocidad. PITOT HEAT ON OFF Interruptor delcalefactor (cabina) LEYENDA Presión total (PT) Presión estática (PE) Cableado del calefactor 03INSTRUMENTOS DE VUELO 04UBICACIÓN Y OPERACIÓN • Calefactor ON con humedad visibley temperatura de 5 °C o menos.• Retirar cubiertas e inspeccionarorificios en la prevuelo.• Lecturas erróneas: abrir lafuente estática alterna. Tubo pitot (bajo el ala izquierda) Puerto estático INTEGRANTES Sldo. Pinto Steve | Sldo. Condemaita Henry | Poli. Jimenez Elian

Simulador pitot-estático

Instrumentos y fallas en tiempo real

Escenarios

Panel de instrumentos

Anemómetro
0kt
Altímetro
0ft
Variómetro
0ft/min

Esquema del sistema

Impacto frontal Puertos estáticos CÁMARA PT CÁMARA PE Calefactor 100 W Drenaje AIRE DE CABINA −1,5 hPa Fuente alterna Variómetro Altímetro Anemómetro PT 1013,3 hPa PE 1013,3 hPa
Línea de presión total (PT) Línea de presión estática (PE) Calefactor encendido

Real frente a indicado

RealIndicadoError
Velocidad (kt)000
Altitud (ft)000
Vertical (ft/min)000
PT real / PE real
–
Presión dinámica
–
Temperatura exterior
–
Mach / velocidad verdadera
–

Qué está pasando

    Instrumentos en 3D

    Cargando modelo 3D…
    Arrastre: girar 360° · rueda: zoom · clic: pieza
    –